在7月15日的星期一，北美气候组织(Climate Group North America)与SteelZero联合举办了一场白宫圆桌会议，主题围绕清洁汽车所需的清洁钢铁和铝。此次会议汇聚了汽车、钢铁和铝行业的高层领导，旨在识别采购和开发低排放金属所面临的障碍。我们进行了深入的讨论，探讨了应对这些挑战的解决方案及其实施方案。
汽车制造商面临的挑战
在汽车制造商所面临的主要挑战中，我们了解到:
成本: 大量的成本和资本支出被转嫁给汽车制造商。我们了解到，绿色钢铁和铝的成本需要与现有材料持平。
可再生能源: 支持绿色铝和钢铁生产的可再生能源在美国的可用性亟待改善，包括绿色电力和绿色氢。
供应/可扩展性: 绿色材料的可用性必须满足汽车的质量和安全标准。目前，铝的生产来源和原铝技术尚未能满足先行者联盟的排放目标，包括到2030年实现“摇篮到门”的所有排放。就钢铁而言，我们了解到在美国很难采购到符合先行者联盟目标的材料，即到2030年每年至少采购10%的钢铁，接近零排放。
定义: 目前尚无行业标准来定义什么是真正合格的“绿色”材料。
汽车制造商的应对策略
汽车行业的代表提出了以下应对策略:
激励措施: 政府可以为冶炼厂和钢厂提供激励和/或补贴，以便它们投资新技术，实现低排放生产，并以当前或更低的价格提供给买家。同时，政府还可以提供消费者激励，鼓励购买使用绿色铝和钢的国产汽车，或直接购买绿色铝和钢以刺激需求。
向可再生能源转型: 提高可再生能源发电的可用性和产能，以支持绿色钢铁和铝的生产。
投资: 需要投资或其他融资机制来降低棕地和绿地周围的碳排放。
研究资助: 政府还可以向研究机构提供资助，促进试点项目，以研究如何生产低成本和低排放的材料。
汽车、钢铁和铝行业的高层领导齐聚白宫圆桌会议。
钢铁和铝生产商面临的壁垒
我们还从供应方面了解到，钢铁和铝行业的领导者将以下因素视为实施的主要障碍:
产能: 美国消费后的钢铁和铝废料供应有限。更高的成本限制了创新和脱碳的空间。
可再生能源接入: 钢铁和铝生产商面临可再生能源接入的限制，并希望能更好地将可再生能源并入电网，特别是在许可方面。
需求: 由于买家和供应商的资金和技术限制，铝和钢铁生产商在美国对脱碳产品的需求信号较少。
钢铁和铝生产商的应对策略
来自钢铁和铝生产商的反馈中，我们听到了以下应对策略:
公平统一的需求信号: 钢铝生产商希望看到公平统一的需求信号以增加产量。根据《清洁空气法》简化可再生能源的许可流程，加大对供应链上下游企业生产脱碳钢铁和铝的激励力度，以及公平的贸易监管执法，是在美国发展这一做法的关键。
与行业标准保持一致: 钢铁和铝行业的生产商希望制定一个共同的标准，使所有生产商无论生产路线如何，都同意将这些产品定义为低排放或“可持续”。
进取
这些讨论强调了对绿色钢铁和铝的承诺，以及将可持续资源更大程度地整合到汽车供应链中的必要性。我们期待在纽约气候周等高级别活动中推进这一进展。
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